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7月6日(rì)上午11时，随着第一辆社会车辆缓缓驶入上犹县阳明湖收费站，历时三年多建设，纵贯赣西南的交通大动脉——遂(suì)(川)至大(余(yú))高速公路正式通车。

遂大高速起于(yú)吉安市遂川县，途经赣州市上犹县、崇义县，止于赣州市大余县。这(zhè)条蜿蜒于赣西南山水间(jiān)的崭新通途，全长约127公里，在江西“10纵10横21联”高速公路规划网的地位可不一般(yìbān)——

系全长约(quánzhǎngyuē)503公里的第九纵——通城(tōngchéng)（赣鄂界）至大余（赣粤界）高速公路的核心路段，如今，这一纵只差在建的通铜高速就(jiù)能全线贯通了。

▲全省最高墩——上犹江特(jiāngtè)大桥

至此，江西高速公路通车总里程增至(zēngzhì)6965公里，距离(jùlí)突破7000公里大关只有一步之遥。

7000公里是(shì)什么概念？比赤道半径的长度还要长上一段。江西高速公路即将迈上(màishàng)新台阶！

按照规划，这一目标将于：“十四五(shísìwǔ)”末，实现(shíxiàn)高速公路通车里程突破7000公里，出省通道达到32个，93%的(de)县城20分钟上高速。

高速公路是现代交通体系的“大动脉(dàdòngmài)”,对(duì)区域经济发展具有强大的辐射和带动效应。

这不，遂大高速通车前，沿线(yánxiàn)各地就谋划(móuhuà)如何把交通“流量”变旅游“增量”了——

崇义县被誉为“中国天然氧吧”“江南绿色宝库”，森林覆盖率达88.3%。当地(dāngdì)把遂大高速(gāosù)的通车作为文旅产业发展重要机遇，在遂大高速开通首季度，自驾游客凭住宿凭证可免上堡梯田、阳明山国家森林公园、赣南(gànnán)树木园三大核心(héxīn)景区(jǐngqū)门票；凭高速支付凭证，一周内可在三大核心景区内指定酒店民宿享用餐8折、住宿5折优惠。

兑门票、抵(dǐ)餐费、抵房费……大余县也推出了文旅大礼包，9月30日前(rìqián)，凭遂大高速前往大余的过路费票据，可兑换丫山旅游度假区门票，梅关景区免门票入园，可抵餐费、房费等优惠政策(yōuhuìzhèngcè)。

全长127公里遂大高速，可谓是一条“神仙(shénxiān)公路”，将大余丫山、上堡(shàngbǎo)梯田、阳明湖等一批热门旅游景点(lǚyóujǐngdiǎn)串珠成链，形成“一小时文旅圈”。

事实上，遂大高速在规划建设之初，就希望能探索出一条“交旅融合”路径——遂大高速公路设置阳明湖、大余西、遂川西等6个收费站，这些出口既考虑(kǎolǜ)了民众出行的需要，更考虑民众便捷地进入周边(zhōubiān)景点，而且合理设置旅游标志标识(biāozhì)，服务区充分体现当地(dāngdì)旅游元素，为群众和(hé)游客提供更加便捷舒心的出行体验。

遂(suì)大高速(gāosù)结合交通与旅游融合发展趋势，对隧道洞门墙进行了彩绘美化，设计中渗透客家、当地景观，将高速公路作为沿途地区“景观文化”透视(tòushì)“窗口”。

甚至在阳明湖服务区，还提供了(le)丰富的露营选择，包括星空房、房车营地以及帐篷屋等多样(duōyàng)的设施，使得这里成为了体验露营生活的绝佳(juéjiā)之地。

遂大高速项目办相关负责人说(shuō)，高速公路要(yào)与地方经济深度融合，游客下得去、群众上得来、农产品运(yùn)得出，才能有效助力地方经济发展，成为“交通+旅游”发展的新典范。

遂大高速(gāosù)的开通，对完善整个江西区域发展(fāzhǎn)具有重要意义——沿线的崇义、大余等县将全面融入“大湾区3小时交通圈”。

“遂大高速不仅是一条交通线(jiāotōngxiàn)，更是一条‘经济线’和‘文旅线’。”江西财经大学教授谌飞龙表示，一条高速公路的(de)通车，已不仅局限于(júxiànyú)提供交通便利这一基本功能，而逐渐成为(wèi)连接(liánjiē)城乡、带动经济、促进文化交流的重要纽带，甚至可以成为旅游打卡地，为沿线地区的经济发展注入全新动力。

遂大高速的(de)建成通车，是江西高速公路网加速成型的缩影。

回顾江西高速(gāosù)建设发展史，1996年，江西第一条高速公路——昌九高速（即福银高速南昌(nánchāng)至九江(jiǔjiāng)段）全线建成通车，拉开了我省高速公路从“无”到“有”的序幕。

2004年，江西(jiāngxī)高速公路(gāosùgōnglù)通车总(zǒng)里程达1038公里，打通了赣浙、赣粤两条省级通道。此后(cǐhòu)，江西高速公路进入快速发展时期，2008年突破2000公里、2010年突破3000公里、2012年突破4000公里……

2014年，随着万载至宜春(yíchūn)、萍乡至洪口界、九江绕城、都(dōu)九高速星子至九江段(duàn)、寻全高速安远至全南段等高速公路建成(jiànchéng)通车，万载、安远两个县结束了不通高速公路的历史，江西境内一百个县(市、区)全面实现通高速的目标，成为全国继河南、辽宁后第3个实现全省(quánshěng)县县通高速的省份。

近年来，江西蹄(tí)疾步稳，高速公路“大动脉”四通八达，高速公路网(gāosùgōnglùwǎng)越织越密(yuèmì)。截至2024年底，江西高速公路通车(tōngchē)里程已达6838公里，打通了32个出省通道，而遂大高速的通车，为江西高速公路跃上新台阶奠定了坚实基础。

按照计划，今年江西高速公路通车里程将突破7000公里，93%的县城(xiànchéng)实现20分钟上(shàng)高速。

下一步，江西将继续按照“联网、补网、强链”的总体思路，实施高速公路扩能提升工程、普通(pǔtōng)国省道提质(tízhì)升级工程、新一轮农村公路提升行动(xíngdòng)，加快构建综合立体交通网络。

省交通运输厅相关负责人介绍，沪昆高速梨(lí)东段、昌金段及樟吉高速等一批改扩建项目正在紧锣密鼓施工中，力争今年年底前通车。同时，塔进(tǎjìn)、寻全、丰昌(fēngchāng)、上鹰、彭东、新瑞、新兴等一批高速公路今年陆续(lùxù)开工建设。

根据《江西省(jiāngxīshěng)高速公路网规划修编（2018-2035年）》，到2035年，江西高速公路里程将达到约8273公里，省际高速通道出口达到39个，形成(xíngchéng)“10纵10横21联”全省多(duō)中心放射网格状高速公路路网格局(géjú)。

如经纬交织，江西高速公路网正加速铺展延伸。随着一条条交通动脉(dòngmài)的相继贯通，江西承东启西、连南接北的区位优势将得到前所未有的释放(shìfàng)，为全省高质量(gāozhìliàng)发展注入源源不断的强劲动能。

来源(láiyuán)：大江网/大江新闻客户端

图片：遂大(dà)高速项目办供